Paris Truck

Het merk biedt vandaag verschillende geometrieën voor cruisen, carven, freeriden en andere vormen van longboarden en skateboarden.

L’de geschiedenis van Paris Truck

L’de geschiedenis van Paris Truck begint met Joey Pulsifer.

Als fervent skater met een passie voor fabricage wil hij een truck ontwikkelen die stevigheid combineert met soepel bochtengedrag.

Dit leidt in 2006 tot de eerste Paris Truck.

Waarom Paris Truck?

Het merk draait om een essentieel onderdeel van het skateboard: de truck.

De geometrie heeft rechtstreeks invloed op hoe een board draait, reageert op de bewegingen van de rider en stabiel blijft bij verschillende snelheden.

Daarom besteedt Paris bij de ontwikkeling van zijn trucks extra aandacht aan het rijgedrag in bochten.

Paris-trucks bij HawaiiSurf

HawaiiSurf biedt producten van Paris Truck om verschillende setups compleet te maken.

Afhankelijk van de beschikbaarheid kunnen de modellen en maten variëren.

Houd bij je keuze rekening met de breedte van het deck, het montagetype en waarvoor je de truck wilt gebruiken.

Ontdek ook al onze skateboardtrucks.

Paris V3

De Paris V3 is een van de belangrijkste generaties Reverse Kingpin-trucks van het merk.

Het ontwerp behoudt de kenmerkende aanpak van Paris, terwijl verschillende constructiedetails zijn verbeterd.

De hanger, de kingpin en verschillende onderdelen zijn onder meer aangepast ten opzichte van eerdere generaties.

De hanger van Paris V3

De hanger is het dwarsdeel van de truck waarop de wielen zijn gemonteerd.

Paris heeft die van de V3 opnieuw ontworpen om de stevigheid en het rijgedrag te verbeteren.

De breedte moet afgestemd zijn op die van het deck.

De kingpin van de Paris V3

De kingpin is de centrale as waar de bushingen omheen werken.

Bij de V3 gebruikt Paris een versterkte kingpin ten opzichte van eerdere generaties.

Hij speelt een directe rol bij de montage en afstelling van de truck.

De bushingen van de Paris V3

De Paris V3 zijn uitgerust met bushingen die het rijgedrag van de truck rechtstreeks beïnvloeden.

Paris gebruikt onder meer 90A-bushingen op verschillende V3-configuraties.

Door de compressie kan de truck kantelen en geleidelijk terugkeren naar de middenpositie.

Waar dienen bushingen voor?

Bushingen zijn onderdelen van urethaan die rond de kingpin zitten.

De hardheid, vorm en mate van aandraaien bepalen hoeveel weerstand de truck biedt tijdens het bochtenwerk.

Ze zijn dan ook een van de belangrijkste manieren om het rijgevoel van een setup aan te passen.

Paris Truck Reverse Kingpin

Paris staat vooral bekend om zijn Reverse Kingpin-trucks, vaak afgekort tot RKP.

Bij deze geometrie staat de kingpin anders gericht dan bij een traditionele skateboardtruck.

Deze constructie wordt veel gebruikt bij longboards.

Wat is een RKP-truck?

RKP staat voor Reverse Kingpin.

Deze geometrie wordt vooral gewaardeerd omdat ze zorgt voor soepel en geleidelijk bochtenwerk.

Deze wordt vaak gebruikt voor carven, cruisen, freeride, dansen en verschillende longboardstijlen.

RKP of TKP?

De trucks RKP en TKP hebben twee verschillende constructies.

De Traditional Kingpin wordt van oudsher geassocieerd met het klassieke skateboard en street.

De Reverse Kingpin wordt vooral gebruikt op longboards en setups die gericht zijn op carven, stabiliteit of lange bochten.

Paris streettrucks

Paris ontwikkelt ook streettrucks met een geometrie die meer lijkt op die van traditionele skateboards.

Ze voorzien in andere behoeften dan de V3 Reverse Kingpin-trucks.

De keuze hangt dus in de eerste plaats af van het type deck en je rijstijl.

Paris Truck voor longboards

Longboarden zijn het oorspronkelijke terrein van Paris Truck.

Dankzij de RKP-geometrie van het merk krijg je een truck die geschikt is voor lange bochten en gewichtsverplaatsingen.

Kies vervolgens de breedte en hoek op basis van het deck en de discipline.

Paris Truck voor cruisen

Een cruiser moet wendbaar en prettig zijn voor je dagelijkse ritten.

Trucks van Paris die bij de breedte van het deck passen, zorgen voor soepel en geleidelijk rijgedrag.

Ook de wielen en bushings spelen een belangrijke rol in het algemene comfort van de setup.

Paris Truck voor carving

Bij carving maak je bochten achter elkaar en gebruik je je gewichtsverplaatsingen volop.

Het gedrag van de truck speelt dan een centrale rol.

De Reverse Kingpin-trucks van Paris passen bijzonder goed bij deze behoefte aan soepelheid.

Paris Truck voor pumping

Bij pumping bouw je snelheid op en houd je die vast met lichaamsbewegingen, zonder voortdurend af te zetten met je voet.

De geometrie en afstelling van de trucks hebben veel invloed op dit vermogen.

Met een truck die snel genoeg reageert, zet je gewichtsverplaatsingen makkelijker om in beweging.

Paris Truck voor dancing

Bij longboarddancing beweegt de rider over het deck en voert verschillende stappen en bewegingen achter elkaar uit.

De setup moet goed voorspelbaar blijven wanneer je je gewicht op het board verplaatst.

De breedte van het deck en die van de trucks moeten goed op elkaar aansluiten.

Paris Truck voor freeride

Freeride combineert bochten, snelheid en slides.

De truck moet de rider in staat stellen zijn lijnen nauwkeurig te controleren.

De keuze van de breedte, hoek en bushings wordt bijzonder belangrijk.

Paris Truck voor downhill

Bij downhill wordt stabiliteit belangrijker naarmate de snelheid toeneemt.

Sommige setups met Paris trucks zijn geschikt voor deze discipline.

Voor een downhillsetup moet je echter het geheel bekijken: hoeken, bushings, deck, wielen en het niveau van de rider.

Paris V3 180 mm

De Paris V3 180 mm is een veelgebruikte maat voor longboards.

Deze breedte past bijzonder goed bij veel relatief brede decks.

Hij biedt een stabiel platform en is geschikt voor verschillende disciplines, afhankelijk van de hoek van de baseplate en de afstellingen.

Paris V3 165 mm

De Paris V3 165 mm heeft een smallere breedte.

Deze truck is mogelijk beter geschikt voor smallere decks of voor rijders die een andere configuratie zoeken dan de traditionele 180 mm.

Let doel blijft een goede afstemming tussen de breedte van het deck en die van de trucks.

Paris V3 150 mm

Sommige Paris-configuraties zijn ook verkrijgbaar in 150 mm.

Deze breedte kan geschikt zijn voor nog smallere decks.

Kies de breedte niet alleen om je setup wendbaarder te maken: de breedte van het deck is het belangrijkste uitgangspunt.

Hoe kies je de breedte van je Paris-trucks?

De breedte van de trucks moet ongeveer overeenkomen met die van het deck ter hoogte van de wielen.

Bij te brede trucks steken de wielen uit.

Ook te smalle trucks veranderen het rijgedrag en kunnen de wielen te ver onder het deck plaatsen.

Trucks en deckbreedte

De opgegeven breedte van een truck komt niet altijd precies overeen met de totale breedte, gemeten van as tot as.

Controleer daarom de specificaties van het betreffende model.

Let uiteindelijke doel is een goede uitlijning tussen de wielen en de randen van het deck.

Le hoek van een Paris Truck

RKP-trucks hebben een baseplate waarvan de hoek het rijgedrag sterk beïnvloedt.

Paris biedt verschillende configuraties, afhankelijk van het model.

Een grotere hoek maakt de truck doorgaans wendbaarder, terwijl een kleinere hoek meer stabiliteit biedt.

Paris Truck 50°

De 50° is een heel veelzijdige hoek voor een Reverse Kingpin.

Zo kun je goed bochten maken.

Deze configuratie is vooral populair voor cruisen en carven, en voor veel veelzijdige setups.

Paris Truck 43°

Een kleinere hoek, zoals 43°, verandert de verhouding tussen hellen en sturen.

De truck stuurt doorgaans minder sterk bij dezelfde hellingshoek.

Dit rijgedrag kan wenselijk zijn wanneer stabiliteit belangrijker wordt.

43° of 50°?

De keuze hangt af van hoe je rijdt.

Voor een veelzijdig longboard gericht op carven en cruisen biedt een hoek van ongeveer 50° veel wendbaarheid.

Voor disciplines waarbij stabiliteit belangrijker is, kan een kleinere hoek interessant zijn.

De rol van de baseplate

De baseplate verbindt de truck met het deck.

De hoek ervan speelt een directe rol in de algemene geometrie.

Een andere baseplate kan het rijgedrag dus sterk veranderen, ook als de hanger hetzelfde blijft.

Het draaipunt

Het draaipunt geleidt de beweging van de hanger binnen in de baseplate.

Het onderdeel is voortdurend in beweging wanneer de rider zijn skateboard laat kantelen.

De pasvorm draagt bij aan de precisie en soepelheid van de truck.

De pivot cup

De pivot cup bevat het draaipunt.

Dit kleine onderdeel speelt een belangrijke rol in de soepelheid van de hanger.

Na verloop van tijd kan slijtage speling veroorzaken of het rijgevoel van de truck veranderen.

Je Paris Trucks afstellen

Met de kingpin kun je het gedrag deels afstellen.

Door de kingpin strakker aan te draaien, worden de bushings verder samengedrukt.

Een lossere afstelling zorgt er doorgaans voor dat de truck makkelijker kantelt.

Moet je je trucks stevig aandraaien?

De kingpin extra strak aandraaien is niet altijd de beste manier om meer stabiliteit te krijgen.

Als de bushings te ver worden samengedrukt, kan dat hun werking verstoren.

Als de truck te soepel blijft aanvoelen, kan het beter zijn om hardere bushings te kiezen.

De hardheid van de bushings kiezen

De juiste hardheid hangt onder andere af van het gewicht van de rider en de rijstijl.

Een lichte rider kan meer moeite hebben om erg harde bushings samen te drukken.

Een zwaardere rider kan juist vinden dat een erg zachte bushing te instabiel is.

Bushings en het gewicht van de rider

Het gewicht beïnvloedt rechtstreeks hoe ver de bushings worden samengedrukt.

Twee riders die exact dezelfde truck gebruiken, kunnen dus heel verschillende sensaties ervaren.

De afstelling van de setup moet persoonlijk blijven.

Bushings en carving

Bij carving moeten de bushings vloeiende overgangen van de ene naar de andere kant mogelijk maken.

De rider wil doorgaans dat de truck goed terugveert naar het midden, zonder de kanteling te blokkeren.

De keuze hangt vervolgens af van het gewicht en de gewenste mate van reactievermogen.

Bushings en freeride

Bij freeride kan extra ondersteuning gewenst zijn.

De stabiliteit tijdens het op snelheid komen en het maken van slides moet voorspelbaar blijven.

De vorm en hardheid van de bushings kunnen daarop worden afgestemd.

Paris Trucks en wielen

De trucks moeten op de wielen worden afgestemd.

Een erg breed wiel of een wiel met een bepaalde offset verandert de werkelijke breedte van de setup.

De diameter beïnvloedt ook het risico op contact met het deck.

Paris Trucks en wheelbite

Een wheelbite ontstaat wanneer een wiel tijdens een bocht het deck raakt.

Het risico hangt af van de wieldiameter, de vorm van het deck, de hoogte van de truck en de afstelling van de bushings.

Dit moet je controleren voordat je de setup intensief gebruikt.

Risers gebruiken

De risers worden tussen het deck en de baseplate geplaatst.

Ze vergroten de afstand tussen de wielen en het deck.

Ze kunnen dus handig zijn bij bepaalde grote wielen, maar verhogen ook de setup.

Paris Truck en topmountmontage

Bij een topmount wordt de baseplate rechtstreeks onder het deck bevestigd.

De rijder staat daarbij relatief hoog ten opzichte van de assen.

Deze montage geeft doorgaans meer hefboomwerking op de trucks en is bijzonder geschikt voor carven.

Paris Truck en drop-through

Bij sommige longboarddecks kun je de trucks drop-through monteren.

De baseplate wordt daarbij door een uitsparing in het deck gemonteerd.

Deze montage verlaagt het deck en verandert het rijgevoel en de hefboomwerking op de trucks.

Topmount of drop-through?

De keuze hangt af van het deck en het gebruik.

Een topmount biedt doorgaans meer hefboomwerking en reactievermogen.

Bij een drop-through staat de rijder dichter bij de grond, wat lange afzetten comfortabeler kan maken.

Paris Trucks en longboarddeck

Je moet een truck nooit los van het deck kiezen.

De breedte, wielbasis, montage en flex van het deck beïnvloeden samen het rijgedrag.

Paris biedt verschillende maten, zodat je de trucks kunt afstemmen op verschillende soorten boards.

De wielbasis

De wielbasis is de afstand tussen de trucks.

Een korte wielbasis maakt de setup meestal wendbaarder.

Een lange wielbasis zorgt voor ruimere bochten en beïnvloedt de algemene stabiliteit.

Een carvingsetup bouwen met Paris

Kies voor een carvingsetup een deck waarmee je je gewicht goed kunt verplaatsen, gecombineerd met trucks die snel genoeg reageren.

RKP-trucks van Paris met een hoek van 50° vormen een gangbare setup.

Met de bushings kun je het rijgedrag vervolgens verder verfijnen.

Een cruiser bouwen met Paris

Een cruiser draait meestal om wendbaarheid en comfort.

Combineer de trucks met wielen die zacht genoeg zijn voor jouw terrein.

De breedte moet goed aansluiten op het deck voor een uitgebalanceerde setup.

Een veelzijdig longboard bouwen

Een veelzijdig longboard moet comfortabel rijden mogelijk maken en tegelijk lekker door de bochten gaan.

De Paris V3 zijn bijzonder geschikt voor deze rijstijl.

De exacte configuratie hangt vervolgens af van de breedte van het deck en het gewenste rijgevoel.

Je Paris Trucks onderhouden

Trucks vragen relatief weinig onderhoud.

Controleer regelmatig de kingpins, moeren, bushings en pivot cups.

Een ongewoon geluid of veel speling kan erop wijzen dat een onderdeel gecontroleerd moet worden.

Je moeren controleren

Herhaalde trillingen kunnen sommige verbindingen geleidelijk losser maken.

Controleer daarom regelmatig de moeren van de trucks en wielen.

Ze moeten goed vastzitten zonder de bewegende onderdelen te hinderen.

Wanneer vervang je de bushings?

Vervang de bushings als ze gescheurd of sterk vervormd zijn, of als ze niet meer goed in hun oorspronkelijke vorm terugkeren.

Je kunt ze ook eenvoudig vervangen om het gedrag van de setup aan te passen.

Dit is een van de eenvoudigste afstellingen van een truck.

Wanneer vervang je een pivot cup?

Een sterk versleten pivot cup kan speling of geluid veroorzaken.

Als de hanger niet meer goed in de baseplate beweegt, controleer dan dit onderdeel.

Vervanging kan de truck weer preciezer laten sturen.

Paris Truck om je setup aan te passen

Andere trucks veranderen het gevoel van een board aanzienlijk.

De geometrie beïnvloedt de draaicirkel, stabiliteit en reactie op de bewegingen van de rider.

Met Paris Truck stel je een heel andere setup samen, afhankelijk van de gekozen breedte, hoek en bushings.

Paris Truck in een complete setup

De trucks zijn maar een onderdeel van het skateboard.

Deck, wielen, lagers, bushings en bouten moeten goed samenwerken.

Ontdek ons volledige assortiment skateboards om je setup compleet te maken.

Paris Truck bij HawaiiSurf

Ontdek Paris Truck bij HawaiiSurf en kies je trucks op basis van je deck en je manier van rijden.

Sinds 2006 ontwikkelt Paris Truck Co. trucks die vooral bekend zijn in de longboardwereld, met configuraties voor cruisen, carven, freeride en verschillende boardsporten.

Ontdek onze wereld van skateboards en vergelijk ons assortiment skatetrucks.