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Sacos Airbags

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O que é uma mochila airbag para avalanches?

A mochila airbag para avalanches é uma mochila técnica que integra um ou mais balões insufláveis, que podem ser acionados rapidamente através de uma pega.

Quando ocorre uma avalanche, o acionamento aumenta consideravelmente o volume do praticante. O princípio físico em causa é o da segregação granular: numa massa de neve em movimento, os elementos de maior volume tendem a ficar mais perto da superfície.

A mochila airbag visa, assim, aumentar as hipóteses de permanecer mais perto da superfície. No entanto, não impede uma avalanche nem garante que a pessoa não fique soterrada ou ferida.

Como funciona uma mochila airbag para avalanches?

O funcionamento depende do sistema utilizado.

Numa mochila airbag com cartucho, o acionamento liberta gás comprimido, que enche rapidamente o balão.

Por sua vez, os sistemas elétricos utilizam uma fonte de alimentação elétrica associada a um mecanismo de enchimento. Consoante a tecnologia, podem facilitar os testes de acionamento e evitar a substituição do cartucho após cada ativação.

Cada tecnologia tem os seus próprios requisitos de peso, transporte, manutenção e reativação.

É, por isso, indispensável consultar as instruções do fabricante antes de qualquer utilização.

Mochila airbag elétrica ou com cartucho: qual escolher?

Esta é uma das principais questões na hora de escolher uma mochila airbag para avalanches.

O sistema com cartucho tem uma conceção comprovada e relativamente simples. Após um acionamento, o cartucho tem geralmente de ser substituído ou recarregado, consoante o sistema.

Em geral, a mochila airbag elétrica permite realizar acionamentos de treino com maior facilidade e pode simplificar a reativação. Por outro lado, exige que verifique o estado da alimentação antes de cada saída.

Não existe, portanto, uma tecnologia sistematicamente melhor: a escolha depende da frequência com que a utiliza, das suas viagens, da modalidade que pratica e das suas preferências.

Que capacidade de mochila airbag escolher?

A capacidade depende sobretudo do tipo e da duração das suas saídas.

Para praticar freeride perto dos meios mecânicos, um volume relativamente compacto pode ser suficiente.

Para um dia inteiro de caminhada ou freeride, uma mochila airbag com cerca de 25 a 35 litros pode oferecer mais espaço para transportar roupa, água, comida e equipamento de segurança, consoante as necessidades de cada praticante.

Para saídas mais longas, pode ser necessária uma capacidade superior.

L'objetivo continua a ser encontrar um equilíbrio: espaço suficiente para transportar o equipamento indispensável sem tornar a mochila desnecessariamente pesada.

Mochila airbag ou mochila de freeride clássica?

Uma mochila de ski e snowboard técnica pode incluir vários equipamentos destinados ao freeride: transporte de skis ou snowboard, compartimento para pá e sonda, bolso para máscara e vários espaços de arrumação.

Uma mochila airbag de ski acrescenta a estas funcionalidades um sistema de balão insuflável.

As duas famílias de produtos não respondem, portanto, exatamente à mesma necessidade.

Para quem pratica regularmente em zonas de risco de avalanche, o sistema airbag é um elemento de segurança complementar a considerar numa estratégia global de redução dos riscos.

Onde guardar o DVA, a pá e a sonda?

A mochila airbag não substitui de modo algum o conjunto DVA, pá e sonda.

O DVA é geralmente usado diretamente no corpo, de acordo com as instruções do fabricante. Deve estar ligado, ser verificado e estar corretamente posicionado antes da partida.

A pá e a sonda devem estar facilmente acessíveis na mochila. Muitas mochilas de avalanche têm um compartimento especificamente concebido para esse efeito.

Encontre estes equipamentos na nossa coleção DVA, pás, sondas e acessórios.

Porque é importante organizar a mochila?

Numa situação de emergência, cada minuto conta.

A pá e a sonda devem poder ser retiradas rapidamente, sem ter de despejar metade da mochila na neve. As roupas, a comida e os outros acessórios de ski e snowboard devem, por isso, ser guardados separadamente.

Também é necessário evitar colocar objetos que possam impedir a ativação do airbag nas zonas indicadas pelo fabricante.

Antes de cada época, reserve algum tempo para memorizar a organização da mochila e treinar o acesso rápido ao equipamento.

Uma mochila airbag para freeride

A mochila airbag para ski freeride deve manter-se suficientemente estável para não atrapalhar o esquiador durante as descidas.

O cinto abdominal e as correias devem manter a mochila junto ao corpo. O sistema de acionamento também deve continuar acessível com as luvas calçadas durante a saída.

Consoante o modelo, existem diferentes sistemas para transportar skis, uma prancha de snowboard, um capacete ou equipamento adicional.

O peso também merece atenção especial: uma mochila demasiado pesada pode tornar-se um entrave nas caminhadas de aproximação e nos dias longos.

Uma mochila airbag para ski de randonnée

Na randonnée, cada grama acaba por se fazer sentir durante a subida.

Uma mochila airbag para ski de randonnée deve, por isso, equilibrar volume, peso, conforto e nível de equipamento.

O transporte dos skis, o acesso ao equipamento de avalanche e a distribuição da carga são particularmente importantes.

Nas saídas mais técnicas, verifique também se é possível transportar o equipamento adicional de que realmente precisa.

E para o snowboard?

Os praticantes de snowboard que fazem freeride também podem usar uma mochila airbag para snowboard.

O principal aspeto a verificar é o sistema de transporte da prancha. Algumas mochilas permitem fixá-la na vertical ou na horizontal, facilitando as caminhadas de aproximação.

Tal como no ski, a mochila deve manter-se estável durante a descida e a pega de acionamento deve estar facilmente acessível.

Combinar mochila airbag, capacete e proteção dorsal

A segurança na montanha assenta em vários níveis complementares.

Um Capacete de Ski Snowboard foi concebido para proteger a cabeça em caso de certos impactos.

Uma Proteção Dorsal oferece proteção adicional para as costas.

As Máscaras de Ski Snow ajudam a proteger os olhos e a manter uma boa leitura do terreno quando o tempo muda.

Estes equipamentos respondem a riscos diferentes e devem ser considerados complementares.

A mochila airbag não torna o fora de pista seguro

Este é provavelmente o ponto mais importante deste guia.

Um airbag não substitui o conhecimento da montanha, a análise das condições, o boletim de avaliação do risco de avalanches nem a formação.

Também não substitui o DVA, a pá e a sonda.

Antes de qualquer saída para terreno com risco de avalanches, os praticantes devem saber utilizar o seu material e tomar decisões adequadas às condições encontradas.

O melhor equipamento de segurança é aquele que sabemos utilizar corretamente — e, por vezes, a melhor decisão é simplesmente desistir.

É possível viajar de avião com uma mochila airbag?

É algo que deve verificar obrigatoriamente antes da partida.

As condições de transporte dependem do sistema airbag, do cartucho ou da bateria, bem como das regras da companhia aérea e da regulamentação aplicável.

Contacte a companhia aérea antes da viagem e consulte as instruções do fabricante da mochila. N'espere, sobretudo, até estar ao balcão de check-in com um cartucho sob pressão para descobrir as regras em vigor.

Como cuidar de uma mochila airbag?

Siga sempre as instruções específicas do fabricante.

Antes de cada época, verifique o estado geral da mochila, das correias, da pega de ativação e do sistema airbag.

Consoante a tecnologia utilizada, verifique também o cartucho, a pressão, a bateria ou o estado de carga.

Depois de uma saída à chuva, esvazie a mochila e deixe-a secar naturalmente. Para cuidar do resto do seu equipamento, descubra também as nossas Ferramentas de Ski e Snowboard.

L'experiência HawaiiSurf desde 1976

Há cinquenta anos que a HawaiiSurf acompanha os apaixonados pela montanha na escolha do seu equipamento.

Quer procure uma mochila airbag para avalanches, uma mochila airbag de ski, uma mochila para freeride em situações de avalanche, uma mochila airbag para ski de montanha, uma mochila airbag de snowboard, um modelo elétrico ou com cartucho, ou queira simplesmente perceber como escolher uma mochila airbag para avalanches, a nossa seleção permite equipar diferentes modalidades de montanha.

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Le sac airbag avalanche est un équipement de sécurité complémentaire destiné aux pratiques en terrain avalancheux. Freeride, ski de randonnée ou snowboard hors-piste : choisissez un modèle adapté à votre pratique, au matériel transporté et à la durée de vos sorties.

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Perguntas Frequentes

Sacos de Costas Avalanche

Para que serve uma mochila de airbag para avalanche?

Um saco airbag aumenta rapidamente o volume do praticante quando é acionado. É projetado para aumentar as chances de permanecer mais próximo da superfície de uma avalanche, sem garantir a ausência de soterramento ou de ferimentos.

Qual é a diferença entre uma mochila de airbag elétrico e uma de cartucho?

Um sistema de cartucho utiliza gás comprimido para encher o airbag. Um sistema elétrico utiliza uma fonte de alimentação e um dispositivo de enchimento elétrico. As restrições de rearmamento, peso e transporte variam conforme as tecnologias.

Um saco airbag substitui o DVA, a pá e a sonda?

Não. A mochila airbag é um equipamento complementar. Em terreno de avalanche, o DVA, a pá e a sonda continuam a ser essenciais, assim como a formação necessária para a sua utilização.

Qual o volume a escolher para uma mochila airbag?

O volume depende da saída. Uma mochila compacta pode ser adequada para freeride perto dos elevadores, enquanto um volume entre 25 a 35 litros é frequentemente mais apropriado para saídas de um dia que exigem mais equipamento.

Pode-se usar uma mochila airbag no snowboard?

Sim. É necessário verificar se o modelo possui um sistema de transporte adequado para snowboard e se a mochila permanece estável durante a descida.

Pode-se levar uma mochila de airbag no avião?

Isso depende do sistema, do cartucho ou da bateria e das regras aplicáveis. Verifique sempre as condições com a companhia aérea e o fabricante antes da sua partida.